Reduktor je uređaj koji se široko koristi u mehaničkom prijenosu . Njegova glavna funkcija je smanjiti brzinu i povećati moment . njegova struktura je složena i precizna, a obično se sastoji od sljedećih jezgrenih dijelova:
1. Dijelovi mjenjača
Zupčanik ili crv: Ovo je osnovna komponenta reduktora . Smanjena je i obrtni moment povećava se kroz meshing reduktora ili crva.
Grinovina: u nekim dizajnom se vrši u jednoj komad s osovinom, nazvanim staklom zupčanika . Ova struktura je pogodna za situacije u kojima se prečnik zupčanika nije mnogo drugačiji od promjera osovine.
2. Osovina i ležaj
Osovina: Koristi se za podršku i popravku opreme i prenose moment . Dizajn osovine treba razmotriti snagu i krutost kako bi se osiguralo da se neće deformirati ili prekršiti tokom rada velike brzine .
Smanjite trenje i habanje osovine tokom rotacije kako biste osigurali nesmetani rad osovine . ovisno o lopti, dubokog kugličnog ležajeva, kutni kuglični ležajevi ili konusni valjkasti ležajevi mogu se koristiti .
3. Kućište
Kućište je kao glavna potporna struktura reduktora, tako da ima dovoljno snage i krutosti . kućište obično izrađene od sivog livenog gvožđa ili livenog čelika, a u nekim se slučajevima koristi i zavarena struktura čelične ploče .
Sistem za brtvljenje i podmazivanje: Instaliran je sistem podmazivanja kako bi se osiguralo da se zupčanici i ležajevi u potpunosti podmazuju, a za brtvljenje se koriste za sprečavanje curenja podmazivanja ulja i unosa vanjske prašine .
4. Dodatna oprema
Inspekcijska rupa i dizdrača: Koristi se za provjeru ulje za zupčanike i ubrizgavanje maziva ., disanje se koristi za uravnoteženje pritiska unutar i izvan kućišta kako bi se spriječilo curenje maziva .
Oznaka ulja i odvod: Oznaka ulja koristi se za posmatranje količine maziva za podmazivanje, a utikač se koristi za pražnjenje prljavog ulja prilikom promjene ulja za podmazivanje .
Poklopac ležaja i pozicioniranje: ležajni poklopac koristi se za uklanjanje aksijalnog položaja komponenti sistema osovine, a pin za pozicioniranje osigurava precizno poravnanje poklopca kućišta i sjedala za kućište .
5. Ostale strukture
Metoda podmazivanja: Ovisno o brzini i opterećenju zupčanika, tanka podmazivanje ulja ili podmazivanje masnoće se može podmazati podmazivanje ulja zapršenjem zaprljanjem brzinom, dok je podmazivanje masnoće pogodno za male brzine ili velike uvjetima opterećenja.
Pričvršćivački prsten i brtvljenje: tijekom podmazivanja masnoće, držač za držanje ulja koristi se za sprečavanje pranja tankog ulja iz pranja masti, a brtveni element sprječava gubitak maziva i unos prašine .
Kroz dizajn i kombinaciju gore navedenih konstrukcija, reduktor može efikasno i složiti funkcije smanjenja brzine i povećanja obrtnog momenta, a široko se koristi u različitim mehaničkim prijenosnim sistemima .
